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将来6年,广州南站大年夜变身

  • 2019-11-08 09:49:51
  • 来源: 广州日报
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最新筹划出炉 将建成世界一流火车站+对接港澳、办事全球高端商务区

将来6年,广州南站将完成大年夜变身!11月6日,广州市发改委在官网公布了《广州南站地区家当生长筹划(2019-2025)》。筹划提出,广州南站地区将扶植成为世界一流的火车站,对接港澳、面向全球高端商务区。

也就是说,广州南站绝不只仅是一个“火车站”,而是将为广州扶植国际大年夜都会、广州-佛山扶植粤港澳大年夜湾区生长顶点供给重要支撑。该家当生长筹划的出台,也标记住广州南站地区迈入开辟扶植与家当招商大年夜提速的新阶段。

航拍视角下的广州南站

航拍视角下的广州南站

春运时代的广州南站

春运时代的广州南站

广州南站地区成就单

本年以来,8家注册资金超2000万元企业落户南站地区。数据显示,广州南站商务区2019年1-7月完成固定资产投资额51.49亿元,同比增长112%。

2019年1-8月南站站场缴征税款4.33亿元。

广州南站具有强大年夜的客流吸附才能,客流数据就最具压服力。2019年1-10月,广州南站到发搭客数量1.6亿人次,日均到发量达52.63万人次,峰值在国庆当天,高达75.77万人次,位列全国第一。

广州南站商务区依托4条高铁线路、3条城际轨道、4条城市轨道,推动国际区域经济国土大年夜融合。客岁伴随着广深港高铁喷鼻港段正式守旧,完成47分钟中转喷鼻港九龙,57分钟中转澳门,1小时覆盖粤港澳大年夜湾区一切城市,4小时辐射华南生活圈,8小时联通全国,一条因高铁而构成的粤港澳大年夜湾区“黄金走廊”周全贯穿。

目标:

2025年快速生长成为大年夜湾区关键经济典范

筹划提出,南站地区家当生长分为两个阶段。

到2020年为计谋启动期,推动核心区及西北谢村片区储备用地出让、家当引入及项目扶植,启动核心片区旧村、村级工业园改革和地盘收储、整备。兼顾推动各功能片区基本举措措施扶植,初步建成完美齐备、保证有力的基本举措措施办事网。引进一批总部企业,推动一批高质高新家当项目落地扶植,家当生长空间框架根本构成。

到2025年为加快生长期,关键核心区重点项目周全建成投入应用,完成交通、家当、城市融分解长。培养生长一批具有较强国际竞争力的优势企业,构成若干个优势家当集群,现代办事业、计谋性新兴家当生长程度大年夜幅晋升,关键经济生长成效明显,成为粤港澳大年夜湾区关键经济生长的典范和全市经济生长的新增长极。

构造:

南站地区将构成六大年夜家当片区

值得一提的是,筹划提出将环绕完成广州南站地区计谋定位,充分发挥区位交通优势,积极对接港澳高端家当资本,联动广佛周边地区家当要素,加快构建以现代办事业为主导,IAB(新一代信息技巧、人工智能、生物医药)家当为支撑,文体旅游为特点的现代家当体系。聚焦家当扶植,南站地区据此停止了家当生长空间筹划构造,包含六大年夜家当片区构造。

另外,筹划中还提出将促进跨区域家当协作,深化穗港澳协作,推动广佛高质量融分解长,促进大年夜湾区城市协同创新,同时带动高铁沿线地区联动生长。值得一提的是,在推动广佛高质量融分解长方面,广州和佛山将以广州南站、佛山三龙湾地区为核心载体,进修自创跨地市特别协作区开辟扶植经历,在组织管理、财税管理、统计核算等方面,争夺若干政策支撑,加快共建广佛高质量融分解长实验区。

配套:

广州南站商务区地下空间项目扶植提速

在广州南站“产城融合”生长路上,缺乏不了公共配套的完美。记者从广州南站地区管委会懂得到,将来,广州南站商务区将扶植中学13所、小学24所、幼儿园30所、医疗卫生举措措施12所、文明体育举措措施22个,教导、卫生、文体举措措施一应俱全。

另外,南站地区西南角和西北角分别坐拥大年夜象岗丛林公园和大年夜夫山丛林公园,合营全长约46.5千米的绿道搜集扶植,合营打造绿色生态城市之“肺”。个中,南站核心区配套的小学、幼儿园已扶植落成,南站核心区港澳人士综合办事中间、UCLA高端医疗机构也密锣紧鼓推动中。

根据本年8月份发布的信息,广州南站地区出现开辟扶植提速的新迹象。个中,广州南站商务区地下空间项目估计本年事尾将完成主体工程,2021年前投入应用。在广州南站商务区地下空间扶植上,番禺区采取“当局主导+市场运作”的开辟形式,投入26.4亿元扶植集交通、文明、休闲、贸易、餐饮、人防等功能于一体,面积达26.7万平方米的大年夜型平面地下空间,打造南部贸易旗舰综合体,估计本年事尾将完成主体工程,2021年前投入应用。

该地下空间项目应用地下空间串连高铁、公交、城轨、地铁、长途汽车、出租车等交通站场,完成5-15分钟无缝换乘,打造温馨、便捷的出行情况。经过过程地下空直接驳南站北路、南站南路、三坊路等南站核心区骨干道,打造七通八达的地下交通流线,完成将空中通行转换至地下快速通行,有效减缓核心区交通拥堵,增长岑岭时段车流畅过率。

定位:

成为站城融合、产城融分解长的典范

筹划提出,广州南站将充分发挥大年夜型交通关键优势,会聚要素资本,搭建协作平台,加快生长关键导向型经济,大年夜力生长总部经济、高端商务、特点会展等现代办事业集群和新一代信息技巧、人工智能、生物医药等计谋性新兴家当集群,尽力将南站地区打形成为粤港澳大年夜湾区新兴家当周全协作门户关键、现代办事业协同生长示范区,出力将南站地区扶植成为全国高铁关键站城融合、产城融分解长的典范,为广州南站扶植世界一流火车站、广州扶植国际大年夜都会、广州-佛山扶植粤港澳大年夜湾区生长顶点供给重要支撑。

筹划中,广州南站地区筹划研究范围包含:北至滨河路和东新高速公路交代处,南至沙湾象骏中间,西起陈村水道,东至新105国道,触及番禺区石壁街、钟村街、沙湾镇、大年夜石街、沙头街、洛浦街等6个街镇、19个行政村,占空中积36.2平方千米。个中,核心区以广州南站为中间,北至谢石公路,南至新桂路和幸福涌交代处,西至广州南站幸福涌沿线,东至东新高速公路,占空中积约4.5平方千米。

优势:

日均到发搭主人次稳居全国第一

现实上,关于如许的扶植目标,有着“中国最劳碌高铁关键”之称的广州南站,曾经有着了相当好的基本,交通知晓才能抢先全国。

今朝,广州南站筹划扶植4条高速铁路(武广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁)、3条城际轨道(广珠城际、广佛环城际、佛莞城际)、4条城市轨道(广州地铁2号线、7号线、22号线,佛山2号线),和南大年夜支线、广明高速、东新高速、广珠西线等一批高快速路,是华南地区最大年夜高铁客运站,通畅大年夜湾区各大年夜城市,并经过过程密集的高铁搜集连接全国,会聚了巨大年夜的人流、物流、商流、资金流、信息流。2018年搭客总到发量达1.63亿人次,日均到发搭客44.5万人次,2019年春运日均到发搭客达53.2万人次,位列全国第一。将来,从广州南站出发,15分钟内可达到广州中间城区,48分钟内可达到喷鼻港西九龙站,57分钟内可达到澳门拱北港口,1小时内可达到深圳、东莞、惠州等粤港澳大年夜湾区重要城市,4小时内可抵达贵阳、南宁、长沙等城市。

毫无疑问,由于广州的区位优势,广州南站曾经是粤港澳大年夜湾区范围内的交通关键。这座人气极旺的高铁关键,关于广州稳固华南交通关键,扶植世界性综合交通关键也起到了极大年夜的推动感化。随着大年夜湾区扶植赓续深刻,基本举措措施的扶植是最基本也是最早开真个。是以,广州的区位优势只会愈来愈凸显,在如许的背景下,广州南站停止进一步的家当筹划,可以说是大年夜有可为。

差距

高客流未改变成家当优势

不过,从2010年守旧至今,广州南站与周边地区仍未构成无机接洽,一直逗留在交通中转功能阶段,高客流未改变成家当优势。

筹划分析认为,南站地区在家当生长、站城融合方面还存在较大年夜差距。一是家当生长层次亟需晋升,以后广州南站仍处于交通中转功能阶段,到站客流以去往周边地区为主,人流优势还不克不及转化为家当优势。核心区未构成家当范围和集群效应,与周边地区家当生长接洽也不敷,运营后果不睬想。核心片区生长形式比较集约,产出效益低。二是家当用地范围相对紧缺,核心区大年夜部分已储备地块受高压线迁改和轨道施工影响,核心片区以近况旧村、旧厂用地为主。南站地区已开辟扶植地块较少,且分布零碎,未能构成连片生长。三是生长情况配套亟需改良,教导、医疗、文明、体育、高等酒店等办事配套缺口较大年夜,地区生活品德有待进步。

专家

南站功能构造应多元化生长

华南城市研究会会长、暨南大年夜学传授胡刚分析,以后,中国高铁生长世界抢先,对高铁站的定位和生长,在全球范围内仍没有特别成功的先例可以参照。是以,高铁站的功能构造是一个值得合营商量的成绩。

他分析,广州南站本来是广州唯一的高铁站,但根据广州筹划,广州的高铁站将扩容至11座,完成高铁进城。如许一来,南站的交通关键功能能够会有所降低。是以,必须捉住“窗口期”停止功能构造。在他看来,广州南站的功能构造应当往多元化偏向生长。他认为广州南站在推动广佛高质量融分解长方面大年夜有可为。

广佛

广佛融合先导区打造广佛顶点核心

本年5月,广佛两市签订《共建广佛高质量生长融合实验区备忘录》。根据策划,广佛两市沿着广佛197千米交界界线,将协力打造“1+4”广佛高质量生长融合实验区、广佛同城化协作示范区等生长平台。而上述“1+4”实验区就包含以广州南站为核心的广佛融合先导区。

记者懂得到,今朝,广佛两市已在广佛交界地区先行启动、重点筹划建好广佛融合先导区(即“广州南站—佛山三龙湾—荔湾海龙片区”),力争将其打形成为国度级的平台载体、广佛顶点的核心。

广佛新通道修建“非常钟生活圈”

广佛同城,交通先行。背靠广州南站这一严重年夜交通关键,佛山推动区域城市轨道交通扶植及新增各类通道扶植,构建与广州南站的“非常钟生活圈”。

记者懂得到,今朝,顺德陈村三条在建城市轨道(广佛环线、广州地铁7号线西延顺德段、佛山2号线)行将守旧运营,个中直接贯穿广州南站和佛山西站的广佛环线,最快在来岁4月可试运营。将来,从广州南站出发,抵达佛山西站缺乏半小时,直接“拉近”了佛山与广州南站的间隔。

佛山家当构造承接南站溢出资本

在顺德,客岁,陈村也与番禺石壁签订了广佛同城化共建协作框架协定。根据协定,两地将进内行当经济调研交换,彼此结合两地实际情况,研究家当偏向、家当构造、招商筹划等。

陈村镇曾表示,将来要充分发挥广州南站沟通港澳、接洽泛珠腹地的交通关键优势和陈村镇品牌家当特点,在家当上互补生长。依托南站商务核心区,陈村近年来还大年夜力生长总部经济,积极引入贸易总部、工业企业区域性总部项目“落地”。

南站地区家当筹划构造图

关键核心区总部经济与商务办事业组团

筹划范围:北至石洲西路,南至石都北路,东至东新高速,西至幸福涌。

谢村片区生物医药与安康家当组团

筹划范围:北至汉溪大年夜道,南至广明高速,东至105国道,西至石都北路。

韦涌片区总部经济与专业办事业组团

筹划范围:北至陈村水道,南至广明高速,东至东新高速,西至陈村水道。

石壁片区人工智能与高端设备家当组团

筹划范围:西北至陈村水道,南至石洲西路,东至东新高速。

屏山片区新一代信息技巧家当组团

筹划范围:北至胜石河,南至屏江山,东至大年夜夫山,西至陈村水道。

古坝片区岭南文明创意家当组团

筹划范围:北至碧桂园栖息区、西南至陈村水道,东至东新高速,以古坝东村、新洲村、古坝西村等为主体。

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